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記者：彭軍君 通訊員 宋新宇 戈德旺

發(fā)布時(shí)間：2023-06-28 編輯：王婷 來(lái)源：視覺(jué)南通網(wǎng)

由江蘇省交通建設(shè)局海太長(zhǎng)江隧道建設(shè)指揮部建設(shè)、鐵四院（湖北）監(jiān)理工程咨詢有限公司海太長(zhǎng)江隧道HT-JL-1標(biāo)段總監(jiān)辦監(jiān)理、中鐵十四局集團(tuán)有限公司海太長(zhǎng)江隧道HT-A1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部施工的海太長(zhǎng)江隧道工程江北段工程建設(shè)難度大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。工作井施工范圍土層主要為砂土地層，超高壓大流量旋噴工法樁范圍內(nèi)粉砂等不良土質(zhì)較多，且地下水埋深較淺，承壓水水頭較高，屬于富水地區(qū)，成樁困難。

針對(duì)施工難題，海太長(zhǎng)江隧道建設(shè)指揮部組織各參建單位開展大量現(xiàn)場(chǎng)超高壓大流量旋噴工法樁試樁試驗(yàn)，優(yōu)化改進(jìn)施工工藝，編制超高壓大流量旋噴工法樁施工專項(xiàng)方案，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和BIM模型技術(shù)賦能工程建設(shè)，為盾構(gòu)始發(fā)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工打下基礎(chǔ)。江北段盾構(gòu)始發(fā)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工以來(lái)，中鐵十四局項(xiàng)目部合理安排工序銜接，優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格安全技術(shù)交底，定期召開技術(shù)交流會(huì)，確保了施工安全有序推進(jìn)?！八淼缹⒂诹碌走M(jìn)行表層土開挖?！表?xiàng)目經(jīng)理張典杰介紹，目前，現(xiàn)場(chǎng)施工班組12個(gè)，施工人員共計(jì)600余人，各參建單位技術(shù)管理人員等近200人，現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備近60臺(tái)（輛）。

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